(China Liangshan, 19 august 2025) Shandong Tengyun Specialized Vehicle Manufacturing Co., Ltd. și-a lansat oficial astăzi noua generație de semi-remorci ușoare. Greutatea proprie a vehiculului este de doar 6 tone, reducând greutatea cu peste 30% în comparație cu modelele tradiționale, făcându-l un produs de referință pentru transformarea ecologică a industriei logistice globale. Prin inovarea materialelor și optimizarea structurală, acest produs asigură o capacitate totală de transport de 40 de tone, reducând în același timp semnificativ consumul de energie de transport. Se estimează că poate reduce emisiile globale de carbon cu peste 100.000 de tone anual.
1. Capacitate de încărcare super grea, sarcină utilă de 100 de tone
Această semi-remorcă lowboy cu 4-axii este personalizată profesional pentru transportul de mărfuri grele și supradimensionate, cu o capacitate de încărcare nominală standard de 100 de tone. Adoptând o structură portantă științifică pe 4-axii echilibrate-, aceasta poate dispersa uniform presiunea mare a întregului vehicul, evitând eficient deformarea vehiculului și încălcările supraîncărcării cauzate de stresul concentrat al mărfurilor grele. În comparație cu remorcile lowboy obișnuite cu 3-axe, structura cu 4-ași realizează o distribuție mai rezonabilă a sarcinii și reduce foarte mult presiunea lagărului pe o singură axă. Poate transporta în mod stabil mașini grele complet încărcate, structuri mari din oțel, echipamente miniere super-grele și seturi complete de inginerie fără divizarea încărcăturii. Îmbunătățește foarte mult eficiența transportului de transport greu și se adaptează perfect la toate tipurile de condiții de lucru de mare intensitate de transport greu.
2. Oțel de înaltă-rezistență și proces de sudare integrat, durabil cu durată lungă de viață
Întreaga caroserie a remorcii este realizată din-oțel mangan de înaltă rezistență. Grinzile principale și auxiliare adoptă tehnologia integrată de formare și sudură îngroșată cu strat dublu-cu grosimea fasciculului solid, cu rezistență excelentă la torsiune, rezistență la compresiune și rezistență la impact. Previne eficient îndoirea grinzii, ruperea și fisurarea cauzate de operarea pe termen lung cu sarcină grea-grea-. Întregul vehicul adoptă sudare de precizie complet automată, cu suduri uniforme și complete, fără lipire la rece și sudură de scurgere, asigurând o integritate structurală generală superioară. În plus, caroseria este supusă unui tratament complet de îndepărtare a ruginei, fosfatare și vopsire multi-anti-corozivă, care rezistă eficient la coroziune cauzată de lumina soarelui, ploaie și abraziunea nisipului. Este rezistentă la uzură-, la rugină- și nu se dezlipește ușor vopseaua, adaptându-se la medii dure de lucru, cum ar fi șantierele de construcții, minele și drumurile rurale accidentate. Remorca nu este ușor de deformat și de îmbătrânit în cazul utilizării de-înaltă intensitate-pe termen lung, cu o durată de viață mult mai lungă decât remorcile obișnuite cu configurație redusă-lowboy.
3. Design ultra-cu punte joasă, încărcare ușoară și versatilitate puternică
Adoptând un design clasic de platformă drop-punte ultra-joasă, înălțimea punții este extrem de scăzută, ceea ce coboară efectiv centrul de greutate al mărfurilor încărcate, îmbunătățește în mod fundamental stabilitatea de conducere a întregului vehicul și elimină riscul de răsturnare și înclinare cauzat de centrul de greutate ridicat al încărcăturii în timpul transportului greu. Puntea ultra-joasă reduce foarte mult dificultatea de încărcare și descărcare a utilajelor de inginerie mari. Echipamentele grele pe roți și șenile, cum ar fi excavatoarele, buldozerele, încărcătoarele și rolele rutiere, pot rula direct pe remorcă și să coboare fără echipament suplimentar de încărcare auxiliară-la altitudine mare, economisind multă forță de muncă, materiale și costuri de timp și îmbunătățind eficiența operațiunii. Puntea plată integrată nu are proeminențe, care poate găzdui în mod flexibil diverse încărcături speciale-de formă, supradimensionate și super-grele, fără limitare a aspectului încărcăturii, acoperind o gamă completă de scenarii de transport.
4. Sistem de călătorie de-înaltă calitate, stabil și dur pentru condiții complexe de drum
Echipate cu 4 seturi de osii profesionale pentru sarcini grele-cu capacitate portantă mare și durabilitate remarcabilă, ele pot funcționa stabil în condiții de sarcină completă de-100-tone-pe termen lung, fără defecte comune, cum ar fi deformarea și deteriorarea osiilor. Împreună cu suspensiile cu arc cu lamelă de-performanță ridicată, oferă o absorbție excelentă a șocurilor și o performanță de tamponare a presiunii, filtrând eficient vibrațiile accidentate generate de drumurile accidentate. Se adaptează la diverse condiții complexe de drum, inclusiv drumuri de munte, drumuri miniere, drumuri cu pietriș și autostrăzi urbane, asigurând funcționarea stabilă a caroseriei și transportul sigur de mărfuri în toate scenariile. Sistemul de frânare de înaltă-eficiență care susține un răspuns sensibil, forță de frânare puternică și efect de frânare uniform, realizând o decelerare stabilă și oprire de urgență chiar și în condiții grele de sarcină maximă, îmbunătățind considerabil siguranța la conducere.
Lansați era Logistics 4.0
Lansarea semi-remorcii ușoare de la Shandong Tengyun semnifică o schimbare pentru întreprinderile chineze de vehicule comerciale de la „adepți” la „facători de-reguli”. Odată cu implementarea tarifelor globale la carbon, astfel de produse-cu emisii reduse de carbon vor deveni o cerință necesară pentru logistica transfrontalieră. În viitor, Shandong Tengyun intenționează să înființeze fabrici de peste mări în Asia de Sud-Est și Orientul Mijlociu, promovând în continuare aplicarea locală a tehnologiilor verzi și contribuind la realizarea globală a obiectivelor de „neutralitate a carbonului”.