Remorcă cu pat joasă

Remorcă cu platformă joasă de tip normal
Această remorcă cu platformă joasă de tip normal este cea mai populară remorcă cu platformă joasă, cu o capacitate de încărcare de la 20 - 80 tone, remorca cu platformă joasă echipată cu 2-4 axe, model pentru axe de 13-20 tone. De obicei echipat cu scări cu arc pentru mașini, cum ar fi încărcătoarele pe roți, excavatoarele sau unele tipuri diferite de mașini de transport pe roți. Înălțimea platformei de lucru este variată de la 1000 mm la 1200 mm.

Remorcă cu platformă joasă de tip greu
Remorca cu platformă joasă pentru sarcină grea este aproape aceeași cu remorcile cu platformă joasă de tip normal, vine doar cu o capacitate de încărcare mai mare, în mod normal, de la 80 de tone la 140 de tone. Acest tip de remorcă cu platformă joasă este un tip rentabil, utilizat de obicei pentru acele țări care nu au cerințe speciale privind sarcina pe osii și mediul de lucru off-road.

Remorci cu platformă joasă cu axe cu două benzi
Specificația principală pentru remorca cu pat joasă cu două benzi sunt osiile sale. Remorca cu două benzi cu pat joasă echipată cu osii scurte, fiecare linie are două osii scurte cu 8 seturi de anvelope și jante. Acest tip de remorcă cu pat joasă este de obicei folosită pentru transportul de echipamente super grele. Lungimea platformei de lucru va fi proiectată în funcție de mașinile care vor fi transportate, acoperite cu anvelope sau tipurile expuse.

Remorcă cu pat joasă detașabilă
Patul jos detașabil este un tip special conceput de remorcă cu pat joasă, fără scări în spate, este o remorcă cu pat joasă de tip cu încărcare frontală. Acest tip de remorcă cu pat joasă are o platformă de lucru super joasă, în mod normal pe 400 mm. Acest design este utilizat pentru transportul de echipamente super grele. În mod normal, peste 100 de tone. Este o remorcă de transport supradimensionată cu pat joasă, cu o lățime de la 3000 mm până la 4000 mm, lungimea în mod normal este de 16000-17000mm. Remorca cu pat jos detasabil poate fi proiectată în funcție de cerințele speciale ale clienților.

Remorcă extensibilă cu pat joasă
Remorca extensibilă cu pat joasă este un fel de remorcă cu pat joasă specială, care este proiectată pentru livrarea de mărfuri supradimensionate. Acest tip de remorcă cu platformă joasă, de obicei, nu are scară, deoarece este special utilizată pentru transportul de utilaje grele, cum ar fi transportul turnului eolian. Remorca extensibilă cu pat joasă are de obicei două tipuri, este extensibilă pe lățime și extensibilă pe lungime, două tipuri. Remorca cu pat joasă cu extensie laterală este de obicei utilizată pentru livrarea de marfă supradimensionată, lățimea remorcii cu pat joasă extensibilă este diferită de la 3000 mm la 5000 mm. Remorca cu pat joasă de tip extensibil în lungime este utilizată pentru lungimea livrării de mărfuri supradimensionate. Lungimea după extindere poate fi de până la 25000 mm. Tipul special este lățimea și lungimea ambelor remorci extensibile cu pat joase, utilizate de obicei pentru transportul turnului eolian.

O remorcă cu pat joasă, cunoscută în mod obișnuit ca o remorcă lowboy, are de obicei dimensiuni care se adresează transportului de mărfuri grele și supradimensionate. Dimensiunile standard pentru o remorcă cu pat joasă includ o lungime cuprinsă între 14,6 și 16,2 metri, o lățime de 2,6 metri și o înălțime cuprinsă între 45 și 61 de centimetri. . Aceste remorci sunt proiectate cu o înălțime mică a punții, permițându-le să transporte încărcături înalte și voluminoase, menținând în același timp stabilitatea în timpul transportului. Dimensiunile specifice pot varia în funcție de reglementările regionale și de utilizarea prevăzută a remorcii, dar aceste măsurători generale sunt observate frecvent în industrie.

Dimensiunea încărcăturii:Este important să luați în considerare dimensiunile încărcăturii dvs. atunci când alegeți un model de remorcă. Configurațiile de osii diferite transportă echipamente de marfă diferite. Pentru ca remorca dvs. să fie mai eficientă, greutatea ar trebui să fie susținută și distribuită uniform peste remorcă. Dacă înălțimea încărcăturii este prea mare, alegeți o remorcă cu încărcătură joasă, o remorcă RGN sau o remorci cu gât de găină pliabil. Modelele vă permit să coborâți partea din spate și să reduceți înălțimea totală a încărcăturii. Prin urmare, ar trebui să știți cum va fi încărcat echipamentul dvs. de marfă pe remorcă și apoi să alegeți designul care se potrivește cu acesta.

Greutatea încărcăturii:Modelul potrivit va depinde de greutatea maximă a încărcăturii dumneavoastră. Dacă intenționați să transportați mai mult de 70 de tone, luați în considerare achiziționarea de încărcătoare joase, remorci RGN. Coborârea centrului unei sarcini grele crește stabilitatea acesteia.

Calitate fabricatie:Verificați calitatea sudurii efectuate pe remorcă. Sudura de bună calitate poate garanta rezistența structurii remorcii cu pat joasă. Îmbinările de sudură contribuie foarte mult la rezistența la oboseală a remorcii cu pat joasă. Geometria ascuțită creată de îmbinările de sudură reduce în mare măsură rezistența la oboseală a acelei secțiuni în comparație cu materialul de bază. Există tensiuni reziduale care sunt introduse în timpul sudării ca rezultat a căldurii utilizate în timpul procesului. Cu toate acestea, există o modalitate prin care aceste stresuri pot fi minimizate. Vă puteți da seama observând calitatea sudurii pe cadrul remorcii.

Costurile de întreținere:Prețul de cumpărare nu este singurul cost pe care îl veți suporta pentru remorca dumneavoastră cu încărcătură grea. Trebuie să întrețineți remorca în mod regulat pentru a-și menține performanța optimă.

Principiul de funcționare al unei remorci cu pat joase se învârte în jurul designului său specializat pentru a transporta mărfuri grele și supradimensionate. Având o înălțime mică a punții, remorca oferă o platformă aproape de sol, permițând încărcarea și descărcarea eficientă a echipamentelor înalte. Gâtul de găină sau rampele detașabile permit accesul ușor pentru mașinile grele pe remorcă. Axe multiple și sistemele de suspensie sunt poziționate strategic pentru a distribui greutatea uniform, asigurând stabilitate în timpul tranzitului. În plus, sistemele hidraulice pot fi folosite pentru a controla înălțimea punții, găzduind diferite dimensiuni de încărcătură și sporind adaptabilitatea remorcii. Marcajele reflectorizante și luminile contribuie la siguranță, făcând remorca cu pat joasă vizibilă în diferite condiții. În esență, principiul de lucru se învârte în jurul creării unei platforme robuste, versatile și sigure pentru transportul diverselor încărcături grele, îndeplinind cerințele unice ale logisticii specializate de mărfuri.

Capacitatea de încărcare a drumului
Tonajul de încărcare pentru transportul pieselor mari este în general mare, iar drumurile și podurile care trebuie să treacă prin pământ și au sarcini mari ar trebui să aibă o suprafață mare cu capacitate de încărcare suficientă. Prin urmare, drumurile și podurile trebuie analizate și verificate. Dacă nu îndeplinește cerințele de rezistență, va provoca inevitabil instabilitatea sistemului vehicul-încărcare și va provoca un accident de siguranță.

Capacitate orizontală și longitudinală
Panta transversală și panta longitudinală a autostrăzii au o mare influență asupra sistemului de stres al vehiculelor de transport și al mărfurilor. Din analiza anterioară a stabilității vehiculului, se poate observa că, dacă încărcătura are o anumită metodă de fixare, dacă unghiul maxim de înclinare laterală și longitudinală depășește unghiul admisibil Unghiul va distruge stabilitatea vehiculului de transport, ceea ce înseamnă că vehiculul de transport nu poate trece printr-un drum atât de abrupt.

Capacitate de trecere în curbe
De obicei, autostrăzile sunt proiectate conform standardelor tehnice ale autostrăzilor, dar deoarece remorca de transport de dimensiuni mari de vânzare este diferită de vehiculele de proiectare obișnuite bazate pe autostrăzi atât în ​​ceea ce privește forma remorcii echipamentului, cât și capacitatea de întoarcere, este necesar să se verificați datele de curbă ale autostrăzii de-a lungul drumului pentru a Determina dacă vehiculul poate trece în siguranță.

Capacitate totală
Datorită lățimii ultra-înalte și ultra-large a obiectelor mari, dimensiunea liberă a drumurilor, podurilor, tunelurilor și clădirilor de pe drum trebuie depășită pentru a asigura trecerea în siguranță a vehiculelor de transport.