Camioane de tractor grele chinezești Foton EST 470HP 6*4 Euro VI AMT

Foton a făcut echipă cu Cummins și Daimler pentru a construi AUMAN EST, tractorul greu inteligent de vârf-de vârf pentru piețele globale. Este creat special pentru zonele care necesită conformitate cu Euro VI și este perfect pentru rute lungi de-portbagaj, transport de containere și încărcături grele. L-am supus milioanelor de kilometri de teste rutiere, astfel încât este conform, inteligent, eficient și accesibil-nu e de mirare că este cea mai bună alegere pentru flotele logistice din regiunile Euro VI.

Îl echipăm cu motorul Foton Cummins X12NS6B470 Euro VI-un șase în linie-de 11,8 litri care eliberează 470 CP și 2300 N·m cuplu. Cuplul maxim atinge 1000-1400 rpm, astfel încât șoferii nu se luptă niciodată cu pornirile grele-pentru încărcături grele sau cu urcări de munți[6]. Este asociat cu o cutie de viteze ZF cu 12-viteze AMT (cu un retardator hidraulic) care schimbă ușor, elimină efortul șoferilor și face transmisia cu 2% mai eficientă. Adăugați comutatorul inteligent de economisire a combustibilului EBP și folosește cu 4-5% mai puțin combustibil la 100 km. Configurația 6×4 pentru sarcini grele poate remorca până la 40 de tone, iar cu rapoarte ale punții din spate de la 2,846 la 3,7, este la fel de bună pe autostradă, precum urcă dealuri.

Folosim tehnologia SCR fiabilă pentru a îndeplini emisiile Euro VI, astfel încât nu veți avea niciodată probleme cu reglementările locale. Sistemul de evacuare este construit pentru a face față celor mai stricte reguli globale de mediu, ceea ce îl face excelent pentru cursele transfrontaliere sau livrările în oraș-, trecând rapid și ușor de controlul emisiilor, de fiecare dată.

Am construit cadrul cu oțel extra-rezistent pentru a face față sarcinilor grele fără a se răsuci sau rupe. Utilizează axe de 13T-pentru sarcini grele și capete de roți-fără întreținere, astfel încât să nu vă faceți griji cu privire la întreținerea constantă . Anvelopele 315/80R22.5 îl mențin stabil chiar și pe teren accidentat. Cel mai bine, rezervorul de combustibil din aluminiu de 700 L este ușor și nu va rugini, permițându-vă să conduceți mai departe între opriri-, economisind timp și menținând eficiența flotei.